venerdì 27 marzo 2009

Nuova Pantah?





Un altra ducati sportiva! La Pantah mi piace molto per lo stile essenziale che ha; e mi piacciono molto anche questi disegni! Ma secondo me Ducati ha già tante moto sportive in Listino quel che ci vorrebbe veramente secondo me, è una moto più umana, comoda per fare i viaggi o girare per il centro, moderna e magari anche bella! Con questo non voglio offendere nessun possessore di Multistrada o di GT 1000: la prima molto funzionale e la seconda comoda ed affascinate! Si fare una moto così è una bella sfida!

giovedì 26 marzo 2009

la prima







Un giorno mio padre torna a casa e mi dice che se gli porto tutti buoni voti per il primo quadrimestre mi fa un be regalo per il mio compleanno! a dir la verità portai solo la sufficienza ma il regalo era veramente da 10 e lode! Mi regalò questa Cagiva prima r 50 di seconda mano ma tenuta bene! era fantastica! io non ne avevo mai vista una, sbavavo per l'aprilia RS 50 ma non avrei mai avuto il coraggio di chiederla perchè costava cinque milioni di lire! dopo avergli fatto un pò di manutenzione: spurgato e riverniciato "di nero" la marmitta, ingrassato la catena, ero pronto per il mio primo giro! di lì a poco sarebbe iniziato il mio ace cafè personale: ci si incontrava alla panchina e si partiva per il giro del isolato chi perde paga! La mia era tutta rossa con gli adesivi degli sponsor inspirati alle ducati Superbike! era anche comoda poichè aveva il serbatoio sotto sella ed un vano portacasco bello grande sotto il finto serbatoio"io ci mettevo lo zaino per andare a Scuola" bè come si dice Chi ben comincia.... .. .

ah l'Harley Davidson


Ragazzi l'Harley è in difficoltà economiche! un marchio mitico come l'Harley Davidson rischia il tracollo e chi sà cosa succederà ad MV Augusta che è stata di recente acqustata dal marchio americano e a Buell con le sue moto innovative! fatto stà che effettivamente le HD nonostante l'euro forte continuano a costare un botto! Ma soprattutto, secondo me va bene che rimangano moto tradizionali ma è mai possibile che lo Sportster monti le pedane passeggero sul forcellone? e per di più sono optional? capisco una moto da pista ma su una moto da "passeggio"? voi cosa pensate che si possa fare per racimolare qualche spiccio in più?

mercoledì 25 marzo 2009

Il brutto anatroccolo








La Suzuki Bandit è una bella motona che piace tanto ai tedeschi e francesi! Quando la Suzuki presentò questo modello mi aspettavo che succedesse un pò quello che succedeva con il Monster: accessori, modifiche, tuning con conponenti delle sorelle GSX-R di qualche tempo fa; ed in parte è successo! di certo quel motore alettato mi ispirava di più che il quattro in linea della hornet! guardate quì cosa ho trovato; si potrbbe prendere spunto da una di queste foto per renderla più cattiva! ci sono tanti esempi di tuning teutonico della Bandit su http://www.streetfighters.nl/!

Il Cupolone







Come ogni primavera mi si ripropone il dilemma della carenatura! La mia Suzuki SV650S per me è perfetta consuma poco va tanto è anche molto carina! Se non fosse per il fatto che ha quei semimanubri così bassi! così ho deciso di cercare qualcuno che mi venda tutti i pezzi che servono per trasformarla in naked! Ma non si trova gran che! Soprattutto i rottamai sono diventati tutti furbi; ed i prezzi non si discostano molto dai prezzi dei componenti nuovi! Io sto pensando di fare un accrocco elettrico per farla andare in moto senza la strumentazione così sfilo i semimanubri e li rimonto sopra la piastra di sterzo e migliora la situazione "Schiena"; ma se qualcuno ha quel che cerco ad un prezzo ragionevole, si faccia pure avanti! E voi che ne dite cupolone si o cupolone no?

mercoledì 18 marzo 2009

Trovato!!!


Alla fine ho deciso che immagine utilizzare per il titolo! Oggi ho scattato una foto alla mia moto, e a vederla mi sono detto, perchè no? in fondo è questo che mi rende un centauro! Cosa se non la mia moto! P.s. Special Thanks to Rocket Garage!!! Anche se non ho scelto il logo che mi hai cosigliato ti ringrazio per l'impegno!

la piccoletta




Tutti ne hanno avuta una sotto il naso! è la più semplice di tutte! classica e retrò! e pure questa è una moto di quelle che mi stuzzicano di più i pruriti da tuning! sarà perchè mi piacciono i mono e le moto semplici! ma soprattutto perchè quasi nessuno cerca di esaltarne il potenziale anche se quì qualcosa ho trovato! Carine vero? le ultime due non sono delle TU250x ma le similitudini con il telaio ed il motore di quest'ultima fanno venire pensieri peccaminosi!!!

La Britten





In tema di moto senza telaio ho dimenticato una tra le moto più illustri ed anche tra le più strane come dimenticare la Britten v1000 quì ritatta nella tipica livrea blù/rosa che la fà rassomigliare ad una moto giocattolo, tutta tattica per non farsi prendere sul serio dagli avversari!

martedì 17 marzo 2009








Questa moto in Italia è pressapoco sconosciuta, è una Yamaha TR1000 la moto senza telaio! si perchè il telao di questa moto si riduce ad un pezzettino di lamiera stampata che unisce le due testate al canotto di sterzo il motore è uno stretto parente del 1100 della Bulldog e del Virago che in questo caso funge da elemento stressato; anzi "stressatissimo" infatti il perno del forcellone passa per il carter motore e ad irrigidire il tutto ci pensano le staffe che sorreggono le pedane! bell'idea vero? e pure ci avevano pensato già quelli della HRD Vincent; e anche oggi cè chi prova a fare a meno del telaio come i francesi che qualche tempo fà costruirono la Atom una Supertwin fatta intorno al motore Suzuki TL1000.

La Scintilla




Questo poteva essere il primo post perchè quando ho visto la prima volta una Norvin è scoccata la scintilla nel mio cervello che mi ha fatto pensare al tuning estremo! Il poter coniugare il motore più potente con la ciclistica più avanzata! il tutto con materiale già eistente e normalmente in produzione! Chi all'epoca conosceva un buon rottamaio poteva assemblarsene una! In pratica poca spesa.... Tanta resa!!! Adesso avrete capito perchè parlo sempre di prototipi strani! trapianti di motore! e non mi sta bene nemmeno una motoretta così come esce dalla casa!

la moto del futuro







L'altro giorno ho preso da un altro blog queste foto; Sono il nostro futuro! Sono moto elettriche ad emissioni zero; queste sono moto da pista poi ci sono quelle da cross/enduro che produce la Quantya. Quanta autonomia possono avere? vedremo ancora i biker che partono per andar ai raduni da posti sperduti? O rally come la Parigi-Dakar? Dovemo per forza rinnciare al rombo dei nostri scarichi? Io dico che bisogna inquinare meno! Secondo me la strada da seguire nell'immediato futuro è quella dell'ibrido! Consumare poco ed avere tanta energia! sarà possibile? Io immaginavo un piccolo motore wankel che con il suo moto regolare possa alimentare una dinamo che dia la sua elettricità alle pile che faranno muovere un motore elettrico! Queste sono solo le mie fantasie ma un giorno chi sa !!! ... ... ... ... ..

lunedì 16 marzo 2009

Trova l'errore


Questo Guzzone doveva essere uno di quei V50/35 nati dalla gestione De Tomaso con i cerchi pesanti come tombini ed un motore innovativo per le Guzzi quattro valvole per cilindro che invece i apportare vantaggi davano qualche problemino! A guardare bene questa foto un pò sfocata, ci si accorge che il proprietario ha apportato qulche modifica per ovviare ai sopracitati difetti! Vediamo .... ah cerchi a raggi come quelli delle Supermotard che fanno ben anche alla linea classica della moto! e per il motore? Meglio un affidabile due valvole! Credo che quello lì sia un 1100 !!! chi sà cosa comporta una modifica così! se non è troppo difficile io vado subito a comprarmi un V50!

venerdì 13 marzo 2009

La Db1!!







Questa moto è un vero esempio di stile! da quì hanno preso spunto molti designer le Honda Cbr le Ducati Paso e Cagiva Freccia ma anche le carenature integali delle Norton rotative!

Peccato che le Bimota di nuovo corso no ci si siano ispirate minimamente loro sarebbero autorizzati!! ma in fondo è meglio così! la Delirio non è niente male!!

Corsi e Ricorsi







Qualche tempo fa'ho letto un articolo su Racer su questa Guzzi SP1000 Audace quindi sono andato a cercarla su internet per presentarvela ma, Sorpresa!!! l'ho già trovata su Ottonero scusatemi qiundi se bisso le foto ma, è così bella questa moto che si rimane senza parole davanti ad una carrozzeria così filante (è in un solo pezzo!!!) e poi il motore è un Teste Tonde Motoguzzi che praticamente è monumento nazionale!!






Bellissima la Kawasaki Segoni da Endurance! So che cè un signore che all'epoca lavorava con lui Calonacci se non erro che le produce ancora! Potrebbe mettere le mani anche sulla "moderna" kawa zr7! dando un tocco racing retrò anche ad una moto bella ed incompresa! quest'ultima potrebbe essere vicina al risultato finale!

giovedì 12 marzo 2009

La piccola peste


Era piccola leggera potente e desmodromica!!! la ducati 450 qui sopra dava filo da tocere anche a bicilindriche ben pìu blasonate! una vera Caferacer di serie!

mercoledì 11 marzo 2009

Scrambler











Per me le moto devono avere carattere, ma devono anche essere comode e se possibile leggere! adesso la moda ci stà portando ad avere delle moto scrambler come quelle degli anni "70" che come stile, ci siamo! ma come peso!!! qui ne ho messe un pò ma purtroppo molte sono ancora concept!!! speriamo bene !!!!

Due tempi







Il due tempi stà scomparendo e pure avrebbe ancora molto da dire ed anche gli appassionati non sono da meno!! nel web ho scovato tre foto niente male!! una Aprilia RS 125 StreetFighter trovata su E-bay, una bellissima RSV 250 "Brutalizzata" ed una Mito con motore RD 350.
Che belle che sono!! Leggere e potenti!! se con il progresso arrivassero anche consumi ridotti e meno fumi di scarico sarebbero perfette!!!!