venerdì 30 maggio 2014

giovedì 29 maggio 2014

F1



Di questa moto non  ne avremo mai abbastanza! Ogni dettaglio e bellissimo. Lo scarico lo trovo magnifico!!

ZERO


Moriwaki zero-vx7 
Fantastica racer su base VFR con quell'aspeto da moto da gran premio che solo le honda racing hanno! Niente monobraccio e soluzioni strane, telaio speciale credo; perchè un telaio così non l'avevo mai visto su un VFR o forse è un Rc 30!  

mercoledì 28 maggio 2014

hd special frame



Questa si che deve essere divertente da guidare motore HD  su telaio martin o egli segoni o chisà tanto la ricetta era per tutti uguale l'enorme trave superiore qualchè tempo fà ne avevo vista una si CR france e la stavo cercando ed invece ho trovato questa! bella no? chi sà come sarà una volta finita?? sicuramente sarà fantastica!!

martedì 27 maggio 2014

Paso racing ottantona da sparo!


Ci hanno pensato in pochi a portare in pista la Paso una Ducati atipica e con dei difetti congeniti ma anche piena di fascino! Ma magari con un pò di tuning parecchi difetti scomparirebbero! proviamo ad immaginare con motore 696 o 1100 di ultima generazione come sarebbe; poi una bella livrea da gara che esalti la carena integale tipo martini racing come la lancia HF integrale, poi quei dettagli come gli scarichi a sigaro e il registro del forcellone ad eccentrico da soli completano il quadro!

monster gt scrambler






Molto riuscita questa special scrambler credo sia nata da un st2 molto bello l'effetto del traliccio con i doppi ammortizzatori il telaio tipo monster fa ancora la sua porca figura!

domenica 25 maggio 2014

Anticonvenzionale






La Elf X é senz'altro una delle moto più strane ed anticonvenzionali che siano mai state costruite sostanzialmente è una moto laboratorio ma non è molto lontana da una Vyrus. Osservandone la meccanica mi affascina la disposizione invertita di scarico e serbatoio che forse è la cosa più originale che cè su questa moto e fino ad ora nonostante l'imperversare di stupide ma bellissime moto da bar non è mai stata copiata forse perchè questa soluzione porta realmente un vantaggio. l'abbassamento del baricentro ed accessibilità meccanica; con lo svantaggio che arrostisce le parti basse ma d'inverno deve essere piacevole cavalcarla! 

SBK e poi??


oggi ho visto un pò la superbike il regolamento oggi prevede che diversi frazionamenti possano avere differenti cilindrate ma se un giorno vorremo aprirci anche alle moto elettriche i limiti dovranno essere differenti:  tipo un range di CV e cilindrata libera per un tot di giri con serbatoi benzina limitati e prestabiliti, penso che potrebbe essere divertente e stimolante vedere moto di cilindrate differenti ma con CV simili darsi battaglia potrebbe esserci un mille contro una 600 o una 250 turbo i tecnici dovranno badare ai consumi per far si che le moto possano finire il tracciato ed anche il mercato ne beneficerebbe con moto dai consumi ridotti e meno omologate in una o un altra cilindrata le elettriche potrebbero mostrare il loro potenziale potrebbero nascere moto ibride chi sa?? voi che ne pensate??  

missile terra terra




Super carenata e turbo da paura!!

giovedì 22 maggio 2014

kawasaki line


Ciò che mi ha spinto a publicare questa immagine è la linea semplice e riconoscibilissima delle vecchie kawa che ha un gusto molto americano "ed infatti la harley xlcr somigliava molto" che mi piace davvero tanto sono delle CR di serie!!  

mercoledì 21 maggio 2014

La Super Sport che manca




Il Super Sport è una delle mie Ducati preferite, ed il fatto che non esista una nuova SS nel listino Ducati mi intristisce e mi preoccupa anche per il fatto che tra le nuove Ducati non ci siano più moto coi cilindroni alettati, e spero che non lascino morire uno dei motori più belli dell'era moderna!! 
La SS che vorrei è molto simile a quella disegnata da Obiboy, magari con scarico basso o sotto motore così da poter avere una sella passeggero degna di questo nome, e magari anche con poco "scalino" manubri regolabili in altezza, per poter avere uno stile di guida più turistico se si vuole.
Non sarebbe male partire come base dalla 999 la ducati sportiva più regolabile e comoda che conosco poi l'ha disegnata Terblanche e tra la vecchia SS e la 999 si nota questa figliolanza di matita e cè la vedo proprio con la mezza carena e quei flap laterali!!

domenica 18 maggio 2014

Moriwaki



trovare qualcosa in merito al cb 1000 super four è veramente un impresa ed anche trovare un tuning serio come questo non è stato facile è un unica foto ma di una race bike che sembra molto agguerrita!!

sabato 17 maggio 2014

pelle d'oca




Cosa si può provare ad essere lanciati su un circuito a cavallo di un mostro simile??

gpz and soon


tra le regine dell e Manga racer cè sicuramente la kawa Gpz ma anche questa rx 1000 non scherza la vecchie kawasaki in tenuta sportiva sono sempre affascinanti 
Old fast kawa never stop! 

manga racer




Quattro cilindri belli potenti ed un pò ignoranti; nella mia immaginazione sono un pò la trasposizione nella cultura motociclistica giapponese delle semicarenate di scuola italiana come le Guzzi Ducati Laverda. Io le definirei Manga Racer con quei cupolini un pò fumettosi; in italia non le abbiamo mai capite veramente ma sono moto con cui ci puoi fare tutto hanno selle comode e cupolini protettivi che ti permettono di fare turismo ma con poco, si trasformano in rabbiose streetfighter ed i giapponesi in questo sono maestri ma questo lo vedremo in altri post.

giovedì 15 maggio 2014

Ducati testa inversa


Guardando di nuovo la prova della Ducati Panigale ragiono e penso che in fin dei conti per realizzare una moto senza telaio il bicilindrico ducati non è proprio adattissimo almeno non così come fù pensato dall' Ing. Taglioni poichè nasce ad L rivolta verso la ruota anteriore per la necessità di raffreddare il buon vecchio pompone ad aria. Così ho pensato che adesso che cè un raffreddamento a liquido forse sarebbe più adatto un bicilindrico "reverse" con la L al contrario con il cambio sotto l'imbiellaggio come nel motore ktm/husaberg la distribuzione dei pesi sarebbe ottimale con la maggior parte del peso a gravare sull'anteriore e un forcellone kilometrico ad assicurare la massima trazione in oltre il cilindro inferiore potrebbe sorreggere telaietto posteriore e ammortizzatore posteriore il serbatoio potrebbe trovare spazio sotto il codone o sotto il motore come in alcune moto da GP di qualche tempo fà e l'airbox naturalmente dove di solito cè il serbatoio chi sà cosa ne penserebbero in Ducati??

mercoledì 14 maggio 2014

Sanctuary racing 80


Che belle sono le ottantone da corsa?? eh??

martedì 13 maggio 2014

ispirazione





Queste elaborazioni grafiche sulla base del nuovo cb 1100 sono stuzzicanti e mi spingono a pensare a future elaborazioni del mio cb 1000 Super Four mi piacerebbe tanto poterci mettere un cupolino come quello sella prima immagine ma più piccolo tipo quello di un 125 degli anni 90" 

xs dirt/scrambler






é bastato mettere il serbatoio di una Yamaha dt 125 e l'accorciare i parafanghi che questa sx 650 si è trasformata all'istante in una dirt/scrambler special  molto intrigante!!

essenziale



le mie Ducati preferite sono la Supersport la 999/749 e la Paso sono anticonformista?
Comunque che belle queste special così essenziali