R.E.

Le Royal Enfield si prestano molto bene alle più svariate interpretazioni sono una valida alternativa alle gettonatissime Triumph Bonville e Kawa W650/800 per di più sono fedeli alle originali!!! e poi ci sono le special di Mc deeb elaborate esteticamente e di motore, stanno facendo scuola!!

K 1300 Special

In questo Post vi mostro un disegno fatto così mentre ero in attesa di un cliente Sul lavoro.

Si tratta di un elaborazione di Una K 1300 R una versione ancora più esclusiva! Ho immaginato una monoscocca in carbonio (così da alleggerire un pò il peso della racer teutonica) la posizione di guida non cambia rispetto all'originale così che possa rimanere comoda da usare anche in coppia! il gruppo faro inglobato nella scocca che ha un faro sotto un plexiglas che come la visiera di un casco che va su è giù diventando un cupolino che protegge il pilota dall'aria. Lo scarico era un errore corretto creando questo scarico vagamente ispirato a quello della MV Brutale, il posteriore rispetto all'originale è stato alzato assottigliandolo e ridurlo al minimo, il portatarga è un tutt'uno con lo stop/frecce che sono posizionate ai fianchi della targa. Vi piace?

Alle origini dell'motard

Che spettacolo questi motard credo siano Yamaha 125 che tempi che tempi!!!!!
Da Speedjunkies

Nuovo corso

Dato che i motori Vincent iniziano a scarseggiare gli inglesi non si perdono d'animo e nel buon vecchio telaio Norton ci montano un bel Aprilia 1000!! ed il risultato non e proprio male!!

Eh questo è il nuovo corso il nuovo modo di fare le Caferacer !!!

O forse cè nostalgia della Blue Marlin???

Lascia o Raddoppia!

Chi per primo risponderà al quesito:

Che moto è questa nello specifico; marca e modello sarà il vincitore di questo sensazionale

gioco-quiz!!

in palio ricchi premi e cotyon!!

Dominator scrambler

visto che belle cose si possono fare con un pò di fantasia??!!!

sicuramente molto di più che quello che stò vedendo nascere dai saloni motociclistici!!!

Viva la semplicità!!!!

Somiglia molto alla BMW 1200 bastard che presentarono Motociclismo e Marabese Design!!

Bmw Scrambler!!!

Lo sò che stò bozzetto si era già vista in giro ma a me piace sempre!! Già me la imagino con il controllo elettronico delle sospensioni ESA! capace di fare fuoristrada un pò impegnato e riuscire a dare una buona prestazione anche su asfalto!! sarà un sogno realizzabile??

Meglio l'11 o meglio il 3

Ultimamente; tra vari impegni, stò cercando di realizzare due tabelle porta numero, da montare al posto dei convogliatori della Honda X11; così da creare un aspetto più Cafe-racer ed ovviare al fatto che il vecchio proprietario della moto non li ha trovati, e teme di averli buttati via quando ha fatto pulizia!!! (nuovi costano un botto!!!) Settimana scorsa sono sceso in garage con due pezzi di cartone per creare la dima su cui sagomare le tabelle e trovare i punti corrispondenti con gli attacchi dei vecchi convogliatori originali! poi mi sono lanciato in elaborazioni grafiche nel tentativo di definire la grafica delle tabelle. Inizialmente ho seguito il disegno che avevo progettato nello schizzo fatto a penna con il numero 11 "come la cilindrata" poi il risultato non mi soddisfaceva in pieno e mia moglie mi ha consigliato di provare con il 3 che visivamente è carino ma che non centra nulla con la moto, Adesso mi stò concentrando sulla ricerca del materiale per realizzarle, stò quindi cercando del plexiglas doppio oppure qualche parafango verniciato da sagomare a mio piacimento. ma il dubbio rimane meglio l'11 o meglio il 3???

Gli anni 80 Il futuro!

In questi disegni di Igaraschi ho notato qualcosa di familiare somiglia tanto ad una TR1 un pò come quella della prima foto! ma comunque bella bella veramente!! non trovate??

insomma già negi anni 80 era il futuro!!

In barba alla VRod

Sembra proprio che gli americani non prediligano le custom con raffreddamento a liquido! Immaginate che colpo al cuore quando anche Harley ha presentato la sua VRod! gli afficionados avrebbero voluto fare il Karakiri!!! ed invece no! il fotografo Richard Krall ha preso la sua Night Train o forse si dice Night Rain?? Bè comunque una moto che costa una paccata di soldi! e l'ha trasformata in questa moto con l'aria da Brucia semafori la sua è una sorta di anti VRod!! con parafanghi accorciati, cupolino e per il motore solo uno scarico 2 in 1 ed un bel filtro aperto! sul serbatoio originale "credo" è stato applicato una cover che è quella della VRod montato al contrario! gerniale intuizione che ha reso il serbatoio gibboso valorizzando la linea da brucia semafori! le pedane rimangono li dove sono! direi meglio così perchè chi guida un Harley vuole stare comodo anche quando si spara il quarto di miglio!!!

La voglio!!!

Non ho mai nascosto il mio amore per le Guzzi e questa Idroconvert è veramente bellissima con quel serbatoio stretto che valorizza la sporgenza dei cilindroni! e la posizione in sella che non affatica! sembra l'ideale per un connubbio senza fine!! Bravo Filippo!!!!

125 Board track

Oggi leggevo di una prova comparativa tra 125! I nuovi quattro tempi non sono abbastanza performanti per delle ciclistiche da due tempi ma se invece si provasse con qualcosa di più semplice e leggero di cosa sarebbero capaci questi quindici cavalli??

MT 01 TUNING

Simulazione di Norvin

Caduto in uno dei miei deliri meccanici, immaginavo come replicare il concetto della bellissima Wakan. Così mi sono messo a cercare su internet se esisteva già qualcosa del genere! cominciando dal telaio invisibile. Ritengo che Yamaha avesse fatto dei miracoli con la TR1 e poi in seguito ha sfruttato quell'esperienza per fare la Virago! Morale della favola cercando una Virago Caferacer mi sono imbattuto in questa simulazione di Norvin su base Virago 1100! Niente male!!

Harley racer e Caferacer

L' Harley Sportster che ho visto di recente in un post di Rocket Garage, mi ha ricordato che da qualche parte avevo queste immagini di alcuni Sportster modificati. Le prime tre foto sono di un bellissimo Caferacer con uno scarico molto originale poi ci sono due creature di Sundance, lo specialista Giapponese dell' Harley, papà della Daytona Weapon, che ha allestito questo bellissimo sportster da corsa e questa replica della mitica Xlcr per di più gli ha aggiuto anche le testate vintage, quelle con lo scarico a sinistra ed i carburatori a destra!!! Sai che fatica elaborare uno sportster moderno per farlo diventare così!!! menomale che adesso cè l' XR 1200!!!

Racer Parigina

I Francesi hanno una cognizione motociclistica molto diversa dalla nostra! forse perchè hanno la limitazione a 100 cv!! ma questo non è tanto male se in giro si trovano più moto come questa che carenatissime supersportive!! non trovate??

Omaggio alla Super Sport

Qualche tempo fà avrei dovuto prendere una Ducati 400 SuperSport maggiorata a 750 ma poi c'erano troppi problemi da risolvere ed ho lasciato perdere!! Peccato perchè avevo grandi idee in merito!! Ma soprattutto la SuperSport merita una citazione perchè è tra le moto più corte che esistano (anche più di una buell) e questo la rende molto divertente e maneggevole, perchè è la ducati più ducati di tutte! Perchè non è vendutissima ma ha la sua folta schiera di sostenitori! perchè avrebbe bisogno di un restiling ma nessuno vuole che cambi!! e forse è meglio così!!